2022年上半年，甲醇價(jià)格沖高回落，成本及利潤先高后低，內(nèi)地運(yùn)費(fèi)高位回落，沿海貨源倒流內(nèi)地，轉(zhuǎn)口窗口關(guān)閉，下游除MTBE利潤上升外多數(shù)表現(xiàn)一般，僅維持負(fù)荷卻難言樂觀；
國內(nèi)產(chǎn)能產(chǎn)量繼續(xù)增加，新投產(chǎn)裝置多配有下游，二季度以來進(jìn)口顯著上升，下游開工高位運(yùn)行，烯烴投產(chǎn)兌現(xiàn)但運(yùn)行各異，后期庫存預(yù)計(jì)逐漸回落；2022年下半年甲醇供需由松轉(zhuǎn)緊，宏觀面壓力較大，價(jià)格或先跌后漲。
烯烴利潤方面，2022年上半年，外采甲醇的西北及華東的烯烴企業(yè)樣本利潤情況不佳，多數(shù)時(shí)間處于負(fù)值區(qū)間，居歷史偏低水平。今年以來，國內(nèi)烯烴裝置大部分時(shí)間處于虧損狀態(tài)，之所以仍可以維持，我覺得有以下幾個(gè)原因。一方面，內(nèi)地烯烴裝置目前主要以一體化裝置為主，盡管烯烴段虧損，但有些是自有煤礦，有些是能拿到價(jià)低煤，因此煤制甲醇段盈利較高，所以綜合來看可以維持運(yùn)營；另一方面，沿海烯烴一季度利潤情況可能更加困難，企業(yè)主要是通過降低MTO負(fù)荷、外采部分烯烴單體替代MTO、改進(jìn)工藝提高下游產(chǎn)品產(chǎn)量及附加值以及在盤面進(jìn)行套期保值對沖原料庫存跌價(jià)風(fēng)險(xiǎn)等方式
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